Znajomość magnesów NdFeB – dokładność wymiarowa, technologia produkcji i przetwarzania oraz materiały produkcyjne

Dokładność wymiarowa produktów NdFeB

Dokładność wymiarowa produktów NdFeB, która jest bardziej ekonomiczna, wynosi około (/-) 0,05 mm. W rzeczywistości istniejące metody przetwarzania mogą osiągnąć dokładność (/-)0,01. Ponieważ jednak neodymowo-żelazowo-borowy na ogół wymaga galwanizacji, należy go oczyścić przed galwanizacją. Odporność na korozję tego materiału jest bardzo słaba, a dokładność wymiarowa zostanie zmyta podczas procesu trawienia. Dlatego dokładność prawdziwie galwanizowanego produktu nie może osiągnąć poziomu prostego cięcia i szlifowania.

Kliknij, aby odwiedzić nasze produkty: Spiekany magnes NdFeB

Technologia przetwarzania NdFeB:

Zasadniczo istnieją dwa typy: cięcie krajalnicą lub cięcie drutem.

Krajalnica to diamentowe ostrze wycinające wewnętrzny otwór o grubości około 0,3 mm, które przycina magnes do wymaganego rozmiaru. Ale ta metoda nadaje się tylko do prostych kształtów kwadratowych i cylindrycznych. Ze względu na wycięcie otworu wewnętrznego, wielkość magnesu nie może być zbyt duża, w przeciwnym razie nie będzie można go umieścić wewnątrz ostrza.

Inną metodą jest cięcie drutem. Stosowane powszechnie do cięcia płytek i produktów wielkogabarytowych.

Wykrawanie: Małe otwory są zwykle wiercone za pomocą wibrującego wiertła diamentowego. W przypadku dużych otworów przyjmuje się metodę otworów tulejowych, co pozwala zaoszczędzić koszty materiałów.

Główny surowiec do produkcji magnesów NdFeB

Głównymi surowcami do produkcji magnesów NdFeB są neodym z metali ziem rzadkich, prazeodym z metali ziem rzadkich, czyste żelazo, aluminium, stopy boru i żelaza oraz inne materiały ziem rzadkich.

Zwykle magnesy neodymowe są dziurkowane głównie z pogłębiaczami, ale także z prostymi otworami. Na przykład metoda przetwarzania wpuszczanego magnesu pierścieniowego polega na kopaniu otworów lub ponownym wywierceniu otworów po pocięciu, a wymagania dotyczące technologii przetwarzania są bardziej wyrafinowane. Jeśli silny magnes ma już siłę magnetyczną, należy go najpierw rozmagnesować, następnie wywiercić, a następnie ponownie namagnesować po wyprodukowaniu specyfikacji gotowego wyglądu. Generalnie magnesy są wykonane w cylindry lub kwadratowe cylindry.

Magnesy neodymowo-żelazowo-borowe mogą być szeroko stosowane w silnikach, silnikach, silnikach cewek drgających, kamerach rezonansu magnetycznego, komunikacji, przyrządach sterujących, sprzęcie audio itp.

W pełni zautomatyzowany luksusowy samochód zużywa około 0,5–3,5 kg materiałów z magnesami trwałymi ziem rzadkich; istnieje więcej zastosowań materiałów z magnesami neodymowymi w nowych pojazdach energetycznych, a każdy samochód hybrydowy zużywa około 5 kg więcej neodymu, żelaza i boru niż samochody tradycyjne. Pojazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną wykorzystują silniki z magnesami trwałymi ziem rzadkich w celu zastąpienia tradycyjnych generatorów i wykorzystują 5–10 kg neodymowo-żelazowo-boru. Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego i ciągłym udoskonalaniem wymagań technologii elektronicznej zapotrzebowanie na materiały z magnesami trwałymi NdFeB będzie rosło.

Przemysł motoryzacyjny jest jednym z najszybciej rozwijających się obszarów zastosowań magnesów trwałych NdFeB. W każdym samochodzie znajdują się zazwyczaj dziesiątki części, takich jak silniki, hamulce, czujniki, liczniki, głośniki itp., W których wykorzystanych zostanie od 40 do 100 magnesów spiekanych serii NdFeB i SmFeN.

Silniki cewek drgających obsługujące dyski twarde komputerów stanowią od 40% do 50%, dlatego przemysł komputerowy jest obecnie największym użytkownikiem silników z magnesami trwałymi.